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钻探勘察后！南中珠城际再招标，涉及工程建设！

6月，南中珠城际开启进入勘察阶段岩土工程勘察。涉及马鞍岛、火炬开发区、岐江新城等区域。

而进入7月，中山市轨道交通有限公司再发布《关于为中山市南中珠城际工程建设管理模式研究服务】公开选取【工程咨询】机构的公告。

本次项目业主为中山市轨道交通有限公司

项目规模投资额为650000元，服务内容是对中山市南中珠城际工程建设管理模式进行研究分析，出具相关报告书。

这意味着，南中珠城际离动工越来越近了。

无论是将进行岩土工程勘察。还是进行工程咨询，都是为接下来项目动工做准备！

中山段

多区域进行岩土勘察

6月上线，南中珠城际中山段进入勘察阶段岩土工程勘察。

据最新消息显示：包括马鞍岛、岐江新城、火炬开发区、石岐、南朗等多区域都有设备进场进行勘察。

本次勘察单位为广州地铁设计研究院股份有限公司。

图片显示，马鞍岛段设备已进场。

火炬开发区在挖掘城市道路许可证上显示，工程地点在沙边路、板埔路、世纪一路、世纪二路、世纪三路。

（火炬开发区）

（火炬开发区）

岐江新城则有濠江西路等勘察点。

（岐江新城）

（岐江新城）

何时动工？

中山段西线，有望今年年底动工

6月8日，中山市交通发展集团有限公司官网上《轨道公司召开南中珠项目动员大会，全力推进轨道项目建设》的资讯中，提及“市政府高度重视南中珠城际项目建设推进工作，制定年内动工的目标”等相关信息。

文章同时提到：明确中山市交通发展集团（市轨道公司）在南中珠城际项目中作为我市轨道交通项目的实施及出资主体，全面参与项目前期、建设及运营。

并按照市政府要求制定《南中珠城际一期工程中山段2022年工作计划表》，迅速铺开相关工作”。

（来源：中山市交通发展集团有限公司）

6月10日，中山日报发布《打造立体交通网络，主动融入“黄金内湾”》一文，又提到，“联合广州加快推动南中珠城际，争取西线今年底开工建设”。

（来源：中山日报）

关于站点设置

多种版本

南中珠城际动作频频，其站点设置，大家都比较关心和期待。

但最终的站点设置，只能等待官方公布。

此前有关站点设置的相关报道，可以参考下

5月1日，中山新闻的报道中，我们看到了南中珠城际中山段的站点走向。

其中南中珠城际将在马鞍岛接入中山，并在岛上设两站，为翠湖公园站和科学城站。

而后主线通过南朗，接入珠海。支线则是通过火炬开发区，接入中山站及中山城区。

（来源：中山新闻）

而更早流出的版本，则是马鞍岛设置三站。

可以参照对比下，两版的变化。（实际站点设置以官方公布为准）

南沙至珠海（中山）城际中山段规划全程49.2km，设站12座（含2座预留站）,分主线和支线。

来源：网络

主线站点为香山、马鞍岛、翠亨新区南、南朗东站（预留）、翠云路5站；

支线站点为火炬东（预留）、火炬、张家边、中山站、岐江新城、石岐、兴中7站。

如今，南中珠城际中山段都有了实质性的动作，不再是停留在“纸上”。

让我们期待南中珠城际中山段正式动工。

注：

本文仅供参考，相关站点设置及动工时间以官方发布为准。

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