1月16日上午，南沙至中山高速公路（简称南中高速）项目中山段动工现场会在横门西特大桥主墩现场顺利举行，标志着南中高速中山段正式破土动工。省交通运输厅厅长李静、总工程师黄成造，中山市委书记赖泽华、中山市市长危伟汉、中山市副市长高瑞生出席了本次动工会，广州市交通运输局、中山市交通运输局、广州交投集团、广州市高速公路有限公司、保利长大工程有限公司代表等参加此次动工会。
1月16日上午，南沙至中山高速公路（简称南中高速）项目中山段动工现场会在横门西特大桥主墩现场顺利举行，南中高速中山段正式破土动工。
1月16日上午，南沙至中山高速公路（简称南中高速）项目中山段动工现场会在横门西特大桥主墩现场顺利举行，南中高速中山段正式破土动工。
作为南中高速项目的参建单位，保利长大工程有限公司相关负责人表示，公司将以高昂的斗志和饱满的热情，充分发扬“善打硬仗，敢于胜利”的铁军精神，齐心协力，抓好落实，保质保量、安全高效地完成工程建设任务，全力将南中高速项目打造成品质工程、示范工程，以实际行动打造公司良好形象。
南中高速路线平面图。
南中高速项目全长32.41公里，采用双向六车道设计标准，设计时速100公里，由主线和万顷沙支线组成，主线起于南沙港快速新垦互通，终至新隆立交，与中山东环高速顺接,并与广澳高速交叉，设有特大桥3座、大桥41座，全线互通9处。其中，横门西特大桥为国内目前最大跨径独塔斜拉桥，万顷沙服务区为华南首个门户型服务区。项目计划2024年与深中通道同步建成通车，实现无缝对接。
图为横门西特大桥效果图。
横门西特大桥效果图。
南中高速项目地处粤港澳大湾区核心区域，项目建成通车后将作为跨珠江通道体系重要组成部分及大湾区互联互通的重大交通基础设施，使南沙港从原来的交通末端变成交通枢纽，完善了整个珠三角的高速公路网络体系，使珠江三角洲城市群之间的联系更为紧密。
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